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これ学生の頃糀谷に止まりたかった時に、これ乗っちゃってガチで焦ったことが懐かしい。
@今日のわんこ 私もです(笑)
バイト先に行くのにいつも使ってたなぁ〜めちゃくちゃ懐かしい
0:54 Shinagawa12:54 Haneda Airport Terminal 314:50 Haneda Airport Terminal 1/2
高架化や地下開発と、凄い技術の賜物です〜🎉 羽田空港までのシミュレーションができました~😀 ありがとうございます❗🙌
北品川駅は、品川駅の南にあるのに、北とついているの面白い。元々の品川の中心はここら辺だからな
今日利用しました。すごく便利でした^^
前面展望ありがとうございます。ずっと蒲田から先エアポート快特はどこの線路通るのか気になってたので、乗りにいかなくてまわかったので良かったです😂
品川の次は羽田空港第3ターミナルまで停車しませんですよね
東京モノレールとは違い本当に住宅街を走行していますね。
14:22
通過駅名の字幕入りだったので、どの辺を走行中なのか分かりやすかったです。
京急蒲田は上層階を通過し、坂を下った先で左の線路に転線。この動き、見てみたかったので嬉しいです。
本線の快特は京急蒲田停車するのに対し、エアポート快特は京急蒲田は通過。珍しいですね。
今は無き京成3050形のオレンジ帯ですね。
名鉄みたいに、エアポート特快で空港到着前に角松敏生さんの、"ramp in"流せば絶対いい感じに合いそう
間違えて乗って痛い目にあった。駅員に言ったらあっまたか・・・って感じで反対側のホームに行かせてくれたけど。横浜方面に行くはずがロスタイムになった・・・
京急って複線の割に待避設備めちゃくちゃ少ないんだな。朝ラッシュとか京王以上に大変そう..
京急の品川~京急蒲田は京王の明大前~調布に似てる。京急のエアポート快特・快特が京王の特急、京急の特急が京王の急行・区間急行、京急の急行が京王の快速に該当。品川=明大前、京急蒲田=調布は確定で、待避で言えば鮫洲=八幡山(1面4線)、平和島=つつじヶ丘(2面4線)。停車駅的には青物横丁=桜上水、立会川=八幡山、平和島=つつじヶ丘。現在の京急の日中パターンダイヤは京王の日中パターンダイヤから橋本特急を抜いた状態。橋本特急抜きで考えれば、本線方面の優等は鮫洲/八幡山と平和島/つつじヶ丘の両方で普通/各駅停車を抜かし、空港線/相模原線方面の優等は平和島/つつじヶ丘のみで普通/各駅停車を抜かす。
編集ミスかと思いますが、「新馬場えお通過」と表示されていました。
12:22
14:16
他社車の車内で「共同運航」という単語を聞けるのは良いですね。勿論、鉄道の「他社車便」は航空機の「共同運航便」とは全く違う概念ですが、一般旅客向けの表現では共同運航便を「他社の機材で運行」と表現する例も見られるので、「他社の車両で運行」に該当するこの京成車便で「共同運航」が聞けるのは好きです。現在では肉声以外に新しい自動放送が流れ、新しい自動放送では「コードシェア」という表現になっています。
お値段は?
羽田空港第1・第2ターミナル⇔品川は、切符が330円、ICカードが327円です
@@HK-wu7tr ありがとうございます。
京急乗りたいけど
糀谷すぎてから神社っぽい建物あるけど、あれなはなに??毎度きになる
神命大神宮という施設です。
@@ryoutakageyama4475 ありがとうこざいます!
立会川通過
京急蒲田通過、大田区大激怒
望遠で撮ってるからスピード感がない。
蒲田からカーブだらけでスピード出せないね
遅くね?
確かに、前方の電車が詰まってるとかありそう
@@Ryo-sato378 いいえ、ダイヤ改正前に大田区民がエア快通過を反対したんですけど京急は蒲田を通過することにしました。ですが騒音の問題もあるので制限は25キロになっています
速度は速いよ、でも映像だったら横側映ってないと遅く感じるんだよ
@@tetsustrummer 騒音の関係なんですか?空港線の直角カーブ(R100mだった気がする)の制限速度かと思っていました。
@@tetsustrummer本線の快特が京急蒲田停車してるんだから、エアポート快特も停車すればいいのに。
これが快特なの 😅😅 こんなにも遅いなら蒲田に止まりなよ😊😊😊
うーん、遅いその証拠に本線内の信号が減速現示こんなんただ通過してるだけやんけ快特名乗らんでくれもっと速う走らんかいボケP.S.収録お疲れ様でした
通過してるから快特なんだよ本数多い京急のなかで頑張ってる方だわ文句ばっかいうガキは黙ってろや
これ学生の頃糀谷に止まりたかった時に、これ乗っちゃってガチで焦ったことが懐かしい。
@今日のわんこ 私もです(笑)
バイト先に行くのにいつも使ってたなぁ〜めちゃくちゃ懐かしい
0:54 Shinagawa
12:54 Haneda Airport Terminal 3
14:50 Haneda Airport Terminal 1/2
高架化や地下開発と、凄い技術の賜物です〜🎉 羽田空港までのシミュレーションができました~😀 ありがとうございます❗🙌
北品川駅は、品川駅の南にあるのに、北とついているの面白い。
元々の品川の中心はここら辺だからな
今日利用しました。すごく便利でした^^
前面展望ありがとうございます。
ずっと蒲田から先エアポート快特はどこの線路通るのか気になってたので、乗りにいかなくてまわかったので良かったです😂
品川の次は羽田空港第3ターミナルまで停車しませんですよね
東京モノレールとは違い本当に住宅街を走行していますね。
14:22
通過駅名の字幕入りだったので、どの辺を走行中なのか分かりやすかったです。
京急蒲田は上層階を通過し、坂を下った先で左の線路に転線。この動き、見てみたかったので嬉しいです。
本線の快特は京急蒲田停車するのに対し、エアポート快特は京急蒲田は通過。珍しいですね。
今は無き京成3050形のオレンジ帯ですね。
名鉄みたいに、エアポート特快で空港到着前に角松敏生さんの、"ramp in"流せば絶対いい感じに合いそう
間違えて乗って痛い目にあった。駅員に言ったらあっまたか・・・って感じで反対側のホームに行かせてくれたけど。横浜方面に行くはずがロスタイムになった・・・
京急って複線の割に待避設備めちゃくちゃ少ないんだな。朝ラッシュとか京王以上に大変そう..
京急の品川~京急蒲田は京王の明大前~調布に似てる。京急のエアポート快特・快特が京王の特急、京急の特急が京王の急行・区間急行、京急の急行が京王の快速に該当。品川=明大前、京急蒲田=調布は確定で、待避で言えば鮫洲=八幡山(1面4線)、平和島=つつじヶ丘(2面4線)。停車駅的には青物横丁=桜上水、立会川=八幡山、平和島=つつじヶ丘。
現在の京急の日中パターンダイヤは京王の日中パターンダイヤから橋本特急を抜いた状態。橋本特急抜きで考えれば、本線方面の優等は鮫洲/八幡山と平和島/つつじヶ丘の両方で普通/各駅停車を抜かし、空港線/相模原線方面の優等は平和島/つつじヶ丘のみで普通/各駅停車を抜かす。
編集ミスかと思いますが、「新馬場えお通過」と表示されていました。
12:22
14:16
他社車の車内で「共同運航」という単語を聞けるのは良いですね。
勿論、鉄道の「他社車便」は航空機の「共同運航便」とは全く違う概念ですが、一般旅客向けの表現では共同運航便を「他社の機材で運行」と表現する例も見られるので、「他社の車両で運行」に該当するこの京成車便で「共同運航」が聞けるのは好きです。現在では肉声以外に新しい自動放送が流れ、新しい自動放送では「コードシェア」という表現になっています。
お値段は?
羽田空港第1・第2ターミナル⇔品川は、切符が330円、ICカードが327円です
@@HK-wu7tr ありがとうございます。
京急乗りたいけど
糀谷すぎてから神社っぽい建物あるけど、あれなはなに??毎度きになる
神命大神宮という施設です。
@@ryoutakageyama4475 ありがとうこざいます!
立会川通過
京急蒲田通過、大田区大激怒
望遠で撮ってるからスピード感がない。
蒲田からカーブだらけでスピード出せないね
遅くね?
確かに、前方の電車が詰まってるとかありそう
@@Ryo-sato378 いいえ、ダイヤ改正前に大田区民がエア快通過を反対したんですけど京急は蒲田を通過することにしました。ですが騒音の問題もあるので制限は25キロになっています
速度は速いよ、でも映像だったら横側映ってないと遅く感じるんだよ
@@tetsustrummer 騒音の関係なんですか?空港線の直角カーブ(R100mだった気がする)の制限速度かと思っていました。
@@tetsustrummer本線の快特が京急蒲田停車してるんだから、エアポート快特も停車すればいいのに。
これが快特なの 😅😅 こんなにも遅いなら蒲田に止まりなよ😊😊😊
うーん、遅い
その証拠に本線内の信号が減速現示
こんなんただ通過してるだけやんけ
快特名乗らんでくれ
もっと速う走らんかいボケ
P.S.収録お疲れ様でした
通過してるから快特なんだよ
本数多い京急のなかで頑張ってる方だわ
文句ばっかいうガキは黙ってろや